Параллельно с пулеметом ПВ-1 был разработан и принят на вооружение 7,62-мм пулемет ДА (Дегтярев — авиационный), более удобный для турельных установок, чем ПВ-1. Как и в случае с ПВ-1, пулемет ДА был получен путем переделки пехотного пулемета ДП. В 1925 г. В. А. Дегтярев начал переработку своего пулемета ДП в авиационный. С нового пулемета был снят кожух, предназначенный для защиты рук стрелка от ожогов при переноске пулемета.

Это уменьшило габариты пулемета и улучшило его охлаждение. Для удобства стрельбы приклад был заменен двумя рукоятками — верхней деревянной с резиновой накладкой, которая крепилась двумя винтами к хвостовой скобе заднего прилива спусковой рамы, и нижней металлической пистолетного типа, приваренной к заднему приливу рамы.

Автоматика пулемета ДА функционировала за счет энергии пороховых газов, отводимых из канала ствола. Система запирания — перекос боевых упоров. Темп стрельбы пулемета ДА составил 600 выстр./мин, а начальная скорость пули обр. 1908 г. — 840 м/с. Вес пулемета без магазина 7,1 кг, со снаряженным магазином и гильзоулавливателем 11,5 кг. Длина пулемета от дульного среза до заднего края деревянной рукоятки 940 мм.

На вооружение 7,62-мм пулемет ДА поступил в 1928 г. К 30 марта 1930 г. в частях ВВС имелось 1200 пулеметов ДА. Еще 1000 штук была готова к сдаче. В 1930 г. поступил на вооружение спаренный авиационный пулемет Дегтярева ДА-2. Пулеметы ДА и ДА-2 устанавливались на самолетах Р-5 и У-2. На бомбардировщиках ТБ-3 пулеметы ДА и ДА-2 монтировались на неподвижных турелях ТУР-6 или на перекатных турелях ТУР-5.